Geschmeidig und Schadenfrei Automatik fahren
Modernes Öl muss nicht nur in Verbrennungsmotoren Höchstleistungen aufbringen sondern auch in Ihrem Automatikgetriebe.
Die Leistung Ihres Motors wird ausschliesslich über das Öl an die Antriebsräder übertragen.
Die meisten Besitzer von Automatik-Fahrzeugen denken nicht an den Wechsel vom Automatiköl oder Getriebefilter.
Frei nach dem Motto, solange der Wagen läuft, wird gefahren.
Gründe dafür sind unter anderem, dass die Fahrzeughersteller, keine Ölwechsel vorschreiben, da eine „Longlife“ oder „Lebenslange“ Ölfüllung im Getriebe ist und es somit ein Autoleben lang „Wartungsfrei“ ist.
Ein Autoleben liegt bei einigen Fahrzeugherstellern per Definition, jedoch nur in einem Bereich von 150-180.000km.
Viele Autofahrer möchten Ihr Fahrzeug jedoch länger fahren und Freude damit haben.
Vor allem die steigende Komplexität im Getriebe, die Erhöhung der Ganganzahl mit verschiedenen Leistungsstufen und Getriebeabstimmungen verlangen modernen Automatikgetrieben einiges ab. Ein Automatikgetriebe arbeitet mechanisch, es entsteht Reibung, verschiedene Kupplungselemente und Beläge arbeiten zusammen. Hier entsteht normaler Materialabrieb (abrasiver Verschleiß), den das Getriebeöl aufnimmt. Vor allem metallische Späne setzten sich an den Bauteilen, im Getriebeöl und in der Getriebeölwanne ab. Bei dauerhafter Verwendung des verunreinigten Getriebeöls treten diverse Symptome rund um die Verschlechterung des Schaltverhaltens auf:
✅Ruckeln beim Schaltvorgang
✅Gänge werden hart eingelegt
✅Verspätetes Herabschalten
✅Probleme mit Kickdown
✅Schaltvorgang ist verzögert/verlängert
✅Vibrationen und Brummen bei eingelegter Gangstufe
Treffen bei Ihnen ein oder mehrere Symptome zu? Dies sind deutliche Indizien für ein verbrauchtes und verschlissenes Getriebeöl. Damit sich das Schaltverhalten nicht weiterhin verschlechtert, ist sofort eine Getriebespülung vorzunehmen. Ihr Automatikgetriebe schaltet aktuell noch weich und normal? Dann sollten die oben aufgeführten Symptome durch eine vorzeitige Getriebespülung vermieden werden – auch wenn der Fahrzeughersteller etwas anderes empfiehlt.
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